IL FAUT FAIRE LA LIGNE 5 de TRAMWAY DE Montpellier-Agglomération !

A.Ph.

/ #20 Re: Re:

2014-10-08 21:37

#18: Gabrielle HENRY - Re:  

 Je soutiens d'une manière très forte votre réponse à F. Kruger: surtout la comparaison des besoins de place sur les rue. Je pense que les phénomènes expliqués par F. Kruger sont du à l'augmentation générale du traffic dans les villes augmentants. Et car les kilomètres éffectués par personne augment toujours. 

Je l'invite aussi à comparer ses observations avec les bonnes expériences Suisses, par exemple à Genève, Berne (quartiers ouests) et Zurich (quartiers/banlieux ouests et nords).